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全系降幅超3万,车长超4米9,入门170马力+9AT,出自别克才14万
2020-03-10 10:47:36来源:阅读:-

相比于前几年,如今的美系品牌在国内市场,生活得并不够如意。除了认可度相对偏低以外,走量也是依靠降价,显然成为了当下最为真实的写照。其中在B级车市场,出自别克之手的君威,凭借超3万的降幅,勉强成为了自家的销量主力军。要知道,B级车作为档次相对不差事的级别,目前14万多就能买到,可见性价比之高。那么实际表现到底如何?被消费者认可的背后,除了价格,产品力到底如何呢?

全系降幅超3万,车长超4米9,入门170马力+9AT,出自别克才14万

大家都知道,君威作为别克的经典中级车,同时在主打运动的阵营中,也是佼佼者存在着。因此从上市时间以及认可度层次分析,倒是占有不小的优势。另外新款上市后,整体产品力进一步提升,也在很大程度上提升了自身竞争力。

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其外观设计就不用多说,将别克家族式设计应用其中,虽然少了老款的厚实感觉,但偏向于运动的设计风格,同时赢得了不少年轻消费者的认可。飞翼式镀铬前进气格栅,锐利的大灯组合,再者就是简洁的尾部造型,并不会让我们有挑剔的地方。毕竟简洁且耐看的风格,在当下还是很受追捧的。

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