作为日系B级车三强中最早换代的车型，这一代丰田凯美瑞推出的时间也不短了，其国内销量虽然不如雅阁那样强势，但也有着相当不错的表现；车型基于丰田全新TNGA架构打造，共提供2.0L、2.5L自然吸气，以及双擎混动三种动力系统；今天的最低配值不值，要介绍的是2019款凯美瑞2.0E精英版，厂商指导价17.98万元，一起来看看表现如何。

外观方面，现款凯美瑞采用了时下流行的双车布局，在普通版的基础上增加了更显运动的锋尚版车型，二者外观区别主要在于车头和车尾等细节处；由于车身平台的改变，整体造型相比上一代变化明显，可以看到更加年轻运动的气息，一改其之前中年座驾的印象。车头部分采用了丰田新一代家族式设计语言，尤其是大嘴式进气格栅，与低一级别的现款卡罗拉有着很高的相似度；机盖上方多根隆起筋线，向车标位置呈显汇聚样式，能够让车前视线更集中于前脸；车标周围采用了镂空处理，内部辐条和下方亮黑色饰板，均为展翼式造型设计，且和大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；下方大面积的梯形进气格栅，内部为密集的黑色横向辐条，凸出的造型让其更显立体，同时也为车头增添了更多气势感。

锐利的大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯组结构清晰，最低配精英版相比高配车型，缺少了内侧三段式日间行车灯带，视觉效果要显得朴素一些；远近光一体式灯组配有透镜结构，全系均采用的是LED光源，标配了自动大灯功能。车前雾灯位于下方格栅两端，位置设计的比较隐蔽，同样为全系标配，且采用的是LED光源；车头底部的前唇造型平直凸出，配合前倾的车头姿态，增添了一丝低趴感。